مسکو پرجمعیتترین شهر قاره اروپا است دارای بیش از ۱۲ میلیون تن و باحتساب حومههای نزدیک تراکم پایتخت روسیه متجاوز از ۱۵ میلیون تن است. افزایش دایمی جمعیت توأم با مسایلی است که عملاً همه کلان شهرها به آنها دست بگریبان اند. مسکو مانند دیگر کلان شهرها تلاش میکند فشردگی کار وسایل نقلیه شهری و نبود فضای آزاد و اکولوژی ناگوار ناشی از جمعیت بیش از حد را برطرف کند.
مساحت مسکو در صد سال اخیر افزایش یافته و این شهر روستاها و قصبات در اطراف خود را جذب کرده و حالا مجبور است تعداد چشمگیر افراد مهاجر را برای کار بپذیرد و الان تعداد آنان در شهر کمتر از یک میلیون نفر نیست. مسکو اغلب قادر نیست به سیلی از ساکنان جدید انس بگیرد و علت اساسی اکثر مسایل این کلان شهر همین است. «دنیس ویزگالوف» رئیس شرکت «شهرهای زنده» چنین گفت:
این مسایل حمل و نقل، گرانی زندگی در شهرهای بزرگ و سرعت پایین پیشرفت تاسیسات زیربنایی است. شهرهای بزرگ روسیه مثل سابق زیر فشار مشکلات مربوط به رشد جمعیت قرار دارند، زندگی در آنها برای جوانان جزاب است و اکثر آنها مشتاق رفتن به کلان شهرها هستند. لیکن سرعت و کیفیت اداره این شهرها با تقاضای مردم مطابقت ندارد. به این سبب مسکو و سن پترزبورگ دو کلان شهر روسیه زیر بار دیکتاتوری تقاضا بسر میبرند که تقاضای همه چیز در آن شهرها به مراتب بالاتر از عرضه موجود است.
مرکز مسکو در حال حاضر فقط یک دهم مساحت کل شهر را تشکیل میدهد ولی مخصوصاً در آن محله نصف محلهای کار و اکثر ساختمانهای اداری و دفاتر و نیز تئاترها و موزهها قرار دارند. کارشناسان میگویند که این مساله اصلی مسکو است. تجربه خارجی حاکی است که از این ساختار باید دوری جسته شود و به الگویی پرداخت که مطابق آن مراکز اداری، کاری، تجاری و فرهنگی در محلههای متفاوت شهر قرار داشته باشند. ولی عجالتاً در مسکو فقط یک نمونه از این برخورد هست: فروشگاههای بزرگ عمدتا در اطراف شهر ساخته شده اند. با این حال حدود نیمی از محلهای کار در مرکز مسکو بوده و ۸۰ درصد اهالی مسکو در محلههای دوردست زندگی می کنند.
این امر رفت و آمد پاندول مانند ساکنان شهر را بوجود می آورد: صبحها اهالی اطراف راهی کار شده و عصر همهشان خانه بازمی گردند و این جریان سبب سنگینی ترافیک و بروز راهبندان چند کیلومتری در اتوبانها می شود.
راستش مقامات مسکو هماکنون برای حل این دشواریها دست به اقدام زده و کارهای زیادی انجام دادند. شبکه مترو گسترش مییابد و طول خطوط آن تا سال ۲۰۲۰ بیش از صد کیلومتر افزایش خواهد پذیرفت و برای خالی کردن مرکز شهر از مسافران زیادی ایستگاههای اضافی جهت تعویض مسیر باز خواهند شد. توسعه فضاها برای پارکینگ و بازشدن پارکینگهای پولی در مرکز به حل دشواری حمل و نقل کمک خواهد کرد. این اقدامها سبب کاهش سیل خودروها و تسهیل ترافیک خواهند شد.
مقامات مسکو همچنین در جهت ایجاد محلههای ویژه استراحت اهالی در فضای باز پارکها، بولوارها و محدوده هایی برای پیاده روها کار میکنند و اجرایی شدن این طرحها از جمله گامهای چشمگیری برای بهبودی زندگی در مسکو به شمار می آید. در آینده بسیار نزدیک پارک جدیدی در قلب مسکو در نزدیکی کرملین باز خواهد شد. کارشناسان حساب کردند که پس از گشایش آن بوستان حدود ۲۰ میلیون تن در سال امکان خواهند یافت به آنجا بروند.
منبع: صدای روسیه
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر